Компактный 3-дверный купе-кроссовер land rover lrx concept , первенец нового шеф-дизайнера легендарной марки Джерри МакГоверна, ознаменовал новый подход к фирменному стилю марки. Среди удачных элементов стайлинга – агрессивная маска передка с узкими фарами и нарочито пассивный передний бампер. Первая версия LRX, созданная на базе серийного Freelander, была представлена в январе в Детройте, а уже к Женеве Land Rover подготовил более агрессивный вариант LRX с контрастной черно-белой окраской и гибридной установкой под капотом – впереди расположен 2.0 литровый турбодизель, запитывающий в режиме рекуперации аккумуляторы, а сзади – электромотор системы ERAD (Electric Rear Axle Drive).

Концерн Ford устроил в Детройте форменную революцию, представив новое видение легендарной модели Explorer. Концепт, получивший собственное имя Explorer America, обладает не только экстравагантным футуристическим стайлингом, но и весьма необыной конструкцией: специалисты Ford отказались от рамной конструкции в пользу несущего кузова, выполненного частично из алюминия и других легковых сплавов, и полностью независимой подвески.

Красная армия к началу войны располагала 272 тысячами автомобилей. Специальных машин повышенной проходимости (ГАЗ-ААА, ГАЗ-60, ЗИС-6 и др.) среди них – менее 20 тыс. Советские автомобили неплохо проявили себя на военных дорогах. Правда, модели типа 6х4 и полугусеничные в боевых условиях не показали особых преимуществ перед стандартными, и их производство (кроме полугусеничного ЗИС-42) уже в ходе войны прекратили. Всю войну выпускали на база довоенного ГАЗ-11 в небольших количествах полноприводной ГАЗ-61 и только один специальный армейский автомобиль – джип ГАЗ-64 (позднее в упрощенном варианта ГАЗ-67).
Производство же разработанных перед войной полноприводных грузовиков ГАЗ-62 и ЗИС-32 развернуть не удалось.

Люксовое отделение Lincoln концерна Ford постепенно начинает выходить из кризиса последних лет и на волне успеха MKX представило очередной, но пока концептуальный кроссовер под названием MKT. Модель, созданная на платформе Ford Flex, занимает промежуточное положение между MKX и Navigato, а по стилистике напоминает новейший флагманский седан MKS. Двери концепта выполнены распашными, что облегчает посадку, но в серийной версии будет привычная конструкция дверей. Изменится и салон – у концепта он выполнен (в отличие от ретросалона MKX) в нарочито модерновом стиле с «парящей» панелью приборов и огромной сенсорной панелью а la iPhone (мода!).

Концерн Ford, разработав новейшую экономную технологию, нашла заменитель гибридным системам, заявляет автомобильное издание. В районе 700 долларов будет стоить мотор с технологией Форд Ecoboost, извещает автомобильное издание. Ecoboost бережет до 30% топлива, при том, что объемной движок можно сменить меньшим мотором при той же мощности, заявляет автомобильное издание. Планируется возврат вложенных в Ecoboost средств, так как средний пробег автомашины за год в США насчитывает около 15 тысяч миль, а галлон бензина стоит 3,25 доллара, докладывает автомобильное издание.

Падение цен на товары Ford Motor Company и «Дженерал моторс» будет серьёзным ударом по бюджетам этих компаний. Долгое время такие фирмы как «Форд» или General Motors получали большую прибыль с этих стран. Основной виновник данной ситуации — общее ухудшение в экономике и быстрый рост инфляции.

Раллийный автомобиль, ставший уже довольно знаменитым, теперь называется Mitsubishi Lancer Evolution X GSR-Premium Edition. Небольшое поверхностное вмешательство постигло внешние качества раллийной машины. Вентиляционные отверстия сделаны на крыльях EVO X. Были созданы нетривиальные 18-дюймовые колеса от компании BBS, а также новые противотуманки. Спортивными газонаполненными однотрубниками от компании Bilstein сменили в подвеске EVO X штатные амортизаторы. Слегка усилили также и двигатель этой машины. Не помешал и тот факт, что в стране восходящего солнца двигателю нельзя иметь мощность мотора более 280 л с и максимальную скорость сверх 180 км/ч.

Куга в модификации Individual это 1-й автомобиль который компания Форд предложила для начала. Такие, как эти автомобили явно отличаются от обыкновенных Kuga. Новый автомобиль обрел свежий бампер и решетку радиатора, спойлер на задней двери, 50-ти сантиметровые колесные диски. В конечном счете Kuga стал даже напоминать концепты, которыми раньше радовала нас знаменитая компания. Интерьер салона тоже приводит в восторг – здесь сиденья обшиты натуральной кожей, имеются светлые вставки. Коробка автоматического типа установлена на выставленный в Париже автомобиль Форд Куга, такого события все ждали давно.

Концерн Ford полагает, что будущее корпорации – в автомобилях малого размера. Гигант Ford уже пытался продавать европейские автомобили в Соединенных Штатах – в 70-х гг импортировал маленькую Fiesta и спортивную Capri. В 80-хх – Merkur, в 90-хх гг пытался продвигать Ford Contour/Mercury Mystique, который являлся копией Mondeo. Ни одна из попыток так и не оправдала себя, даже Mondeo – европейский бестселлер, был не достаточно вместительным для семейного авто. Положительной новостью для американских покупателей станет тот факт, что модели Европы отличаются большей управляемостью.

Концерн Форд, разработав новейшую экономную систему, нашла замену гибридным системам, оповещает автомобильное издание. Двигатель с Ford Ecoboost будет стоить около 700 долларов, пишет автомобильное издание. Технология Форд Ecoboost разрешает сохранять до 30% топлива посредством прямого впрыска топлива и турбонаддува, при том большой двигатель можно заменить меньшим мотором при той же мощности.